【東北。北海道 1-1】香草航空初體驗／JR PASS兌換／成田機場到淺草交通簡介

每逢夏末，KP好友Jordan兄的例行公事就是問候這句：「要不要去奧入瀨溪

」我們每年都很心動，卻也每年放鳥他，變心跑去其他地方玩耍......今年終於決定同行了，最後還是因為日期配合不了，只好各自揪團前往日本東北。

比起往常倉促成行，這次東北紅葉9天之旅可是在行前半個月就已萬事俱備。沒想到半途殺出程咬金～Jordan兄竟然慫恿我們中途會合一起衝北海道！！喔買尬實在太誘人了

。腦波極弱如我，思考30秒就決定拚啦！！旅程瞬間從9天延長成15天，就在忙碌「改機票延回、加訂旅館、調換景點」中，再次展開一趟行程滿滿的鐵腿自助旅行囧"。

東北＋北海道　簡易行程表

按照正常秋天追紅葉的安排，多半由北往南跑。這次中途亂入了北海道，導致部分路線南北折返。因此行程大家看看就好，大概不太具有參考價值......

10/22(四) DAY1　台灣桃園→東京成田→東京淺草（淺草寺夜遊）　【宿東京 Via Inn淺草】
10/23(五) DAY2 　上野→青森→青森半日遊　【宿青森Hyper Hotels Passage】
10/24(六) DAY3 　青森→十和田湖→湖區遊逛　【宿十和田湖畔の宿民宿和み】
10/25(日) DAY4 　奧入瀨溪健行→八戶→盛岡　【宿Route Inn盛岡駅前】
10/26(一) DAY5 　盛岡→角館→盛岡　【宿Route Inn盛岡駅前】
10/27(二) DAY6 　盛岡→田沢湖、秋田內陸線（自駕一日遊）→盛岡　【宿Route Inn盛岡駅前】
10/28(三) DAY7 　盛岡→平泉町（毛越寺、中尊寺）→盛岡→函館　【宿函館 Comfort Hotel】
10/29(四) DAY8　函館一日遊（元町、金森倉庫、幸運小丑、函太郎）　【宿函館 Comfort Hotel】
10/30(五) DAY9　函館→大沼公園→札幌　【宿札幌Hotel North Gate】
10/31(六) DAY10 札幌一日遊（北海道大學、逛街、湯咖哩、達摩成吉思汗）　【宿JRイン札幌】
11/1(日) DAY11 　札幌一日遊（羊之丘、北海道神宮、桑園泡湯）→青森　【宿寢台列車はまなす】
11/2(一) DAY12 　青森→仙台→松島海岸→仙台（逛街）　【宿Richmond Hotel仙台駅前】
11/3(二) DAY13 　仙台→山寺→仙台（逛街）　【宿Richmond Hotel仙台駅前】
11/4(三) DAY14 　仙台→鳴子峽→仙台（逛街）　【宿仙台Daiwa Roynet Hotel】
11/5(四) DAY15 　仙台→東京車站→成田機場→台灣桃園

香草航空初體驗

8月中開始找機票，沒想到還是手腳太慢。直飛東北或北海道的票價都好貴，所以這回選搭廉航「香草航空」從東京成田機場進出，再搭配JR PASS全國版奔向東北和北海道。

關於各家廉航訂票搶優惠，網路上強者相關分享超多，本人菜鳥第一次搭乘就不多介紹了。簡單說香草票價行程，分為「心動香草、原味香草、繽紛香草」。我們來回都是購買「繽紛香草」內容包含：托運行李20kg、標準座位選位、可改航班日期（手續費150元）、可退票（收手續費）。

其實去程可以再節省一點，把行李掛同一人，另一人買原味香草就好。而回程後來有改期，也幸好是買繽紛香草，手續費比較便宜。另外來回建議分開訂票，回程以日幣結帳比來回一起購票便宜一點喔。
●去程：繽紛香草8896元（兩人） ●回程：繽紛香草29860円（兩人） ●改期手續費：1000円
平均一人來回機票8675元。以廉航來看不算是什麼便宜票價，但以當時能找到的紅葉季機票來說，已經符合我們預算了。

小有年紀了睡眠不足會很艱苦，特地選擇上午11:10航班。7點多從台中搭高鐵，9點前到第一航廈時間綽綽有餘。廉航沒附餐，搭機前最好塞點食物。（注意廉航關櫃時間，務必於起飛50分鐘前報到！）

第一次搭香草，沒想到就遇到延誤，停停走走等了40分鐘才起飛

。從窗戶往外探後頭竟還排了一長串飛機。究竟這是廉航的日常，還是機場因素就不得而知啦。幸好飛行有追回一點時間，抵達成田大概遲了15分鐘左右。

香草航空機型為A320，座位左右各三的配置。行前很擔心座位太小，實搭感覺是：160cm哈比人，膝蓋前尚有活動空間；180cm男生，身體坐挺還有幾公分餘裕，如果採輕鬆坐姿，膝蓋就頂到前座了。幸運的是來回兩趟，我們旁邊的位置都沒人坐，多了一席空位，手腳也更有空間伸展啦。
●香草機型座位圖：http://www.vanilla-air.com/tw/service/fleet-and-seatmap

廉航沒有影音設備，快速翻完菜單、免稅品、旅行案內誌那薄薄幾頁，只能看藍天白雲放空......大白天又睡不著，還真的有點小無聊～

本人超愛飛機餐

，但搭廉航就少了這點樂趣。儘管機上還是有供應簡易餐點，但也不一定買得到呀。比如說香草最夯的奶油麵包！！小小一顆要價350円仍是供不應求，連個影都沒見到就完售了

。最多人點的是杯麵，整個機艙不時飄散出泡麵味～～（想買點東西吃，KP大人果然這麼說：妳都要到美食天堂了，還吃什麼飛機餐？？）

（頗陽春的香草菜單。後來上網看了樂桃的機上餐，豐富誘人多啦～還有玻璃瓶沙拉呢！）

幸好香草沒有禁帶外食。上機前趕緊買瓶飲料，背包裡塞了幾包京都北山茶の菓（濃濃抹茶好吃！）。還在機場新東陽先嗑了一大碗皮蛋瘦肉粥，總算能讓我熬過三個小時航程（是有多餓啦）。
P.S.重點是！我看到有強者帶便當上機欸，去哪買來的啊

！！

如果想看富士山，去程可以劃左側座位，回程劃右側。去程只遠遠拍到小小疑似富士山頂，回程航線比較接近，目測整座山頭超清楚的。KP竟然說他看到爬山的人影（真的假的？！）

表訂15:35抵達成田機場，實際晚了十多分鐘。成田出關安檢真的頗嚴格，排前面的每個單身男乘客都被開箱翻行李。我趕緊找出鑰匙準備，心想挫塞內衣褲應該有收好吧囧......結果海關人員只問我們：「去哪觀光？飯店住哪？總共停留幾天？」KP不知是中邪還怎樣居然回答：「要待15年。」蝦咪

！原來這趟是來定居喔XDDD「啊啊不是啦～～是待15天。」海關表示：「（傻眼）......」

成田機場第三航廈（T3）

成田機場在2015年4月正式啟用廉航專用的第三航廈(T3)，香草航空也進駐在此。不同於其他航廈光鮮亮麗，T3建造時即以低成本為考量，打造簡潔明快風格。瞧瞧管線外露的天花板，cost down工業風正夯。引導旅客出入的PU跑道設計也十分特別，直讓人很想奔跑哪～～
●香草航空T3簡介：http://www.vanilla-air.com/tw/terminal3/
●成田機場T3官網：http://www.narita-airport.jp/t3/ch2/index.html

T3設置了號稱日本國內機場最大的美食區，下午四點座無虛席。目前進駐七間餐廳，外圍則設有幾家禮品店、LAWSON，出境後同樣有免稅店可以採買。

下機後熊熊覺得好餓，先在美食區來碗「宮武讚岐烏龍麵」。每次去台中新光三越都是吃丸龜，這家麵條口感比丸龜Q一點，餐點樣式也比較多元，但調味略鹹，果然來到日本啦～～

點餐很簡單，排隊取托盤，若日文不通可以比菜單上的數字。炸物樣式頗多，想吃就自個兒夾進盤子，最後結帳等候取麵。我們點了「元祖濃厚豚烏龍700円、牛肉烏龍600円、炸竹輪150円、雞塊80円」。KP說牛肉味很夠；豚烏龍溫泉蛋一拌開，整碗黏糊糊是本人喜歡的口感無誤

，但是豬肉好少～究竟豚在哪裡？【餐後需將餐盤送回各家櫃台收餐口；用餐區有飲水可取用】

關於交通方式，第三航廈(T3)只設有「巴士售票區、京成本線售票機和JR列車時刻指南」。除了快速巴士可直接從T3搭乘，其他使用鐵道的旅客皆需到第二航廈(T2)搭車。最重要的是，兌換JR PASS或JR購票也必須到T2，所以吃飽喝足趕緊來去辦正事吧。

T3和T2之間往來，可搭乘免費接駁巴士（車程10-15分鐘），或走專用通道（步行約630公尺）。想到要等車搬行李就很懶，還是走路乾脆些，距離也不遠國小操場3圈而已。通道一樣是PU跑道設計，顏色指標超清楚，要迷路都很難啊～～中途還很體貼的設置了販賣機和休息區。

JR PASS兌換、劃位

來到第二航廈「B1」，首要之務就是「到JR東日本旅遊中心兌換JR PASS！」乍看長長人龍不禁心頭一驚，其實櫃台速度滿快的，只排了十分鐘。（P.S.旅遊中心只能兌換PASS，JR車票劃位請找同樓層的JR綠色窗口）

這次是使用JR PASS全國版（日本鐵路周遊券），只能在海外購買日本國內並不販售。我們先向台灣城堡旅行社購票，14日普通車廂每張12350元。付款後旅行社寄來交換券和使用說明，持交換券即可到日本各地JR旅遊中心兌換成正式的JR PASS。

兌換PASS需核對護照，並於PASS上親填資料，下方綠色票卡則打印票券種類和使用日期，千萬不要手癢撕開它！我們10/22抵達，10/23~11/5使用，總計14日。
●JR PASS官網：http://www.japanrailpass.net/zh/index.html（非常詳盡，使用前必讀）

【超級重要：JR PASS遺失不補發不退款，無計可施！！簡直比護照還寶貴，弄丟就GG囉

】

拿到JR PASS之後，第二要務就是劃位。由於機場人多，不可能在這劃好14天全部座位，像T2綠色窗口只給劃兩班車次。我們只好先搞定明早往東北的新幹線和11/1札幌回青森的寢台列車はまなす。果然寢車太熱門只劃到指定席，臥鋪ノビノビ一位難求啊（幸好後幾天出現轉機

）

強烈建議行前寫好劃位單，櫃台人員操作或溝通上會更快速明確！我們的劃位單是從網路上下載，再刪掉用不到的表格，十幾天車位列了兩大張。基本就是填上日期、時間、班次、人數，其他靠窗、靠走道、禁菸等等就看自己需求圈選。

JR 綠色窗口（みどりの窓口）同樣人潮多多。如果不需用JR PASS劃位，可使用右側的成田特快N'EX售票機。左邊藍色櫃台則是京成電鐵售票處，搭乘京成本線、Skyliner、Access特急在這購票。

成田機場→淺草＊交通簡介

造訪日本幾次，還是第一次進東京市區（上次一抵達成田便直奔迪士尼）。也因此光搞懂東京交通就讓我耗損不少腦細胞

。一般而言從成田進東京（上野、新宿、池袋等），通常選擇快速便利的Skyliner、Access特急、成田特快N'EX。如果是往淺草，則建議搭乘Access特急、京成本線方向比較順。

Access特急　[成田→淺草：票價1290円／車程約63分鐘]
●直達車：搭西馬込、京急久里浜、羽田機場方向車次。
●轉一次：下午4點後直達淺草的車班極少，可改搭Access特急往上野車次，中途在青砥站轉車往淺草。

京成本線　 [成田→淺草：票價1100円／車程約73分鐘]
●直達車：搭西馬込、羽田機場方向車次。
●轉一次：搭上野方向車次，中途在青砥站轉車往淺草。

青砥站轉車
查詢乘換案內時發現，青砥站轉車時間有時只有1~2分鐘。但其實是同月台上下車，時間很足夠。萬一真的沒搭上，青砥站往淺草的車班也非常多，不用太擔心。
●京成電鐵官網：http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/tc/index.html

我們當天就是搭京成本線特急(上野行)，在青砥站換搭京成本線普通車(三崎口行)。之後的路線會在押上站開始與都營淺草線直通運轉，也就是不同家鐵道原車繼續通行，總之票價都算在一起了，到押上也不用換乘。前往淺草乘客，一直搭到淺草站記得下車就對啦！

京成本線類似台灣電聯車樣式，面對面兩排座位，下午五點多搭車人潮頗多帶著行李箱有點累。另需注意的是，車上似乎沒跑馬燈、廣播又超小聲，所以得注意自己搭到哪一站喔。