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第四段:Disentis(14:45)─Reichenau(15:48)
火車中途來到海拔1130公尺的Disentis換車,結束FO鐵道的範圍,繼續由RhB鐵道接力。搭了六個小時的火車說實在也累了,因此Disentis到Reichenau這一段沒拍什麼照,保留精神準備迎接第四段路線、冰河列車之旅一等一的重頭戲「蘭特瓦沙大橋」!

第五段:Reichenau(16:08)─St.Moritz(17:58)

Reichenau這站等車時間有20分鐘,不過附近好像也沒什麼地方好逛,還是乖乖等車卡位吧。為什麼說要卡位呢(其實也沒那麼嚴重
),只是因為接下來要搭的這班車即將會通過蘭特瓦沙大橋,在車上想要拍下火車過橋的經典場景,最好的位置就是盡量坐後面一點的車廂、選右側座位!不過鐵路公司也很詐,最後一節果然是一等車廂,我們不能坐只好往前一節,結果畫面也是不錯
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),只是因為接下來要搭的這班車即將會通過蘭特瓦沙大橋,在車上想要拍下火車過橋的經典場景,最好的位置就是盡量坐後面一點的車廂、選右側座位!不過鐵路公司也很詐,最後一節果然是一等車廂,我們不能坐只好往前一節,結果畫面也是不錯
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登登!16:58左右發現隱身在樹林裡的蘭特瓦沙大橋橋墩!


「出現啦!
」大橋正式亮相時瞬間感受到眾人熱切的情緒。以下就為各位觀眾呈現蘭特瓦沙大橋七連拍。儘管KP說「妳放這些重覆的照片誰想看啊!」拜託~火車有在動好嘛!請仔細看每張都不一樣!感受得到在下認真的心意吧
。火車上飛馳而過的感覺,真的很過癮無法言述,請自行想像吧。






」了(話說在少女峰和馬特洪峰前也有這種心情),當然一路上變幻多端的景色也很迷人,但若把這條路線比喻成一塊好吃的蛋糕,蘭特瓦沙大橋就像在上頭多加一顆鮮草莓!如果是碗滷肉飯,那就是老闆多給一顆滷蛋啦。(很明顯在車上嚴重缺糧之後我餓了......)火車離開隧道,在抵達終點聖莫里茲之前其實還有另一個重頭戲-號稱全世界最複雜的登山鐵道「阿布拉線Abula line」。這段路複雜到連我自己都親身搭過一趟還是搞不清楚它究竟是怎麼繞的
。所以在車上拍照也沒用根本看不出來,只好來看看地圖和網友拍的影片吧。
下面網友分享的影片剛好是倒過來走。第一段是阿布拉線螺旋路段的第一個圓圈(火車消失的空檔是因為跑進山洞裡了);影片第二段則是壯觀的蘭特瓦沙大橋。

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最後大大推薦一本蘇昭旭先生的書籍《世界山岳鐵道(歐洲篇)》
。其中詳盡介紹了瑞士各大景觀鐵道,文字描述很精采,又適時佐以圖片和圖表,不管是行前、旅途中,都伴我們度過美好的瑞士鐵道時光!
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